De Dunkerque au Moyen-Orient

Notre camarade Jean-François Le Disez observe que les maires sortants dont la métropole a instauré la gratuité des transports publics lors de leur avant-dernier mandat ont fait des « tabacs ». Il insiste aussi sur le bénéfice pour la santé de tous de la diminution de la circulation automobile.

Par Jean-François Le Dizès. Le 21 mars 2026

Les municipales et la gratuité des transports publics

Au premier tour des élections municipales de 2026, les maires sortants qui ont instauré sur leur métropole la gratuité des transports publics lors de leur avant-dernier mandat ont fait des « tabacs » : Patrice Vergriete (64,5 % des voix¹) à Dunkerque, Natacha Bouchart (60,1%²) à Calais, Philippe Buisson (65,6%³) à Libourne, Jérôme Baloge (65,1%⁴) à Niort. Pour ceux qui l’ont instaurée lors de leur dernier mandat, les résultats sont en moyenne, certes, moins éclatants, mais toujours parlants : Sylvain Robert (50,7%⁵) à Lens, Olivier Gacquerre, (65,1%⁶) à Béthune, Michaël Delafosse (33,4%⁷) à Montpellier, Frédéric Chéreau (26,1%⁸) à Douai, Christian Teyssedre (35,1%⁹) à Rodez, Christian Troadec (44%¹⁰) à Carhaix (Finistère).

À l’exception de celui de Douai, tous ces maires sortants sont arrivés en tête.

Quand le prix du pétrole flambe

Au regard de ces résultats et alors que les prix des carburants à la pompe flambent, n’est-ce pas l’heure pour les nouveaux élus municipaux de suivre ces exemples ?

Les automobilistes seraient alors doublement encouragés à laisser leur voiture au garage. Et l’atmosphère serait d’autant plus assainie.

Rappelons que la pollution atmosphérique par le dioxyde d’azote et les particules fines, dont les automobiles sont de gros contributeurs, provoque de nombreuses maladies. Celles-ci coûtent à la France 16 milliards d’euros par an¹¹, soit 221 € par personne.

Ainsi, même au prix d’une éventuelle et minime augmentation des impôts locaux, sauf ceux qui persisteraient à utiliser leur automobile, tout le monde y gagnerait largement sur le plan financier. Surtout, la santé de chacun s’améliorerait.

Quand l’Antarctique s’abattra sur nos plaines

Une telle incitation à la réduction de l’usage de l’automobile contribuerait aussi à la nécessaire réduction de la production de gaz à effet de serre.

Sachez que lorsque le continent antarctique aura complètement fondu sous l’effet du réchauffement climatique, qui est accéléré dans les zones polaires, le niveau des océans aura monté de 58 m¹² !